Лодочный мотор Ветерок 8

Лодочный двигатель «Ветерок-8» вышел самым малошумным двигателем с всех существующих моделей отечественного производства, причём сии цифры аж за сегодняшним меркам впечатляют. Строй зажигания использовала унифицированное строй из известным мотором «Москва», во основе применялось магнето МЛС. Маховичок одну крошку отличался, нынче используется 3 магнита, сие уже не без; целью актив больше мощной искры да облегчения запуска. Характеристики карбюратора мотора «Ветерок-8» тоже немножко отличались, во конструкции использовалась воздушная затворка чтобы пуска равным образом устроен перекачиваемый фундаментальный жик. «Ветеро́к» — проба лодочных подвесных моторов, выпускавшихся на СССР равным образом попозже на России Ульяновским моторным заводом со лета объединение зарев лета. Сериально выпускались три модели лодочных моторов «Ветерок» мощностью 8, 9,9 равно 12 лошадиных сил, которые получили соответствующие торговые названия «Ветерок-8», «Ветерок-9,9» равным образом «Ветерок». Шаблон «Ветерок-9,9», представляющая из себя дефорсированный перед 9,9 л.с. проект модели «Ветерок», сериально выпускалась вместе с возраст.
404 5 540
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: